Ingénirie | l'Encyclopédie Canadienne

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    Génie génétique

    Ce transfert se produit à l'état naturel. Les hybrides interespèces issus de la reproduction sexuée peuvent conduire à l'apparition de nouvelles espèces dotées des caractères génétiques des deux espèces de départ.

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    https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/603e45e5-1f43-48a4-acbb-5735f60584ed.jpg Génie génétique
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    Génie mécanique

    Le génie mécanique est une branche de l'INGÉNIERIE qui s'occupe de la conception, de la construction et du fonctionnement des machines.

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    Ingénierie

    Jusqu'à un certain point, l'histoire de l'ingénierie est celle des progrès de l'humanité dans l'utilisation des outils, l'observation de la nature de la matière pour surmonter ses limites physiques, modifier, aménager et maîtriser son milieu naturel.

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    https://www.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 Ingénierie
  • Article

    Ingénierie, histoire de l'

    Avec l'apport plus substantiel d'Européens dans le peuplement de ce qui s'appelle aujourd'hui le Canada, un nouvel ensemble d'objectifs, de valeurs, d'exigences et d'attentes sont placés sur le pays.

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    https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/media/5a9d7d32-53b3-46fe-b8a9-d8e168a58a70.jpg Ingénierie, histoire de l'
  • Article

    Ingénieurs militaires

    Les ingénieurs militaires sont des soldats entraînés spécifiquement pour appliquer les principes du génie et de la technologie en temps de guerre. Leur titre de « sapeur » fait référence à leur tâche qui est de miner et de creuser des tranchées.

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    https://www.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 Ingénieurs militaires
  • Liste

    Innovations canadiennes en aviation

    Le Canada a été partie prenante de l’histoire des vols motorisés depuis ses tout débuts. De nombreux Canadiens ont utilisé leurs talents et leur vision pour faire progresser l’aviation et les sciences qui lui sont liées. Voici quelques exemples d’innovations canadiennes dans ce domaine.

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    https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/Aviation/silverdart.jpg Innovations canadiennes en aviation
  • Article

    Intelligence artificielle (IA) au Canada

    Le terme intelligence artificielle (IA) fait référence à la capacité d’une machine d’imiter ou de surpasser le comportement intelligent et les activités des humains. Il réfère également au sous-domaine de l’informatique et de l’ingénierie dédié à l’étude des technologies d’intelligence artificielle. À la suite des nouvelles avancées en technologie numérique, les scientifiques ont commencé à se pencher sur la création de systèmes basés sur le fonctionnement du cerveau humain. Les chercheurs canadiens ont joué un rôle important dans le développement de l’IA. Aujourd’hui leader mondial de l’industrie, le Canada, à l’instar d’autres nations, est confronté à d’importantes questions et défis de société par rapport à ces technologies pouvant devenir très puissantes.

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    https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/new_article_images/Artificial_Intelligence/artifical-intelligence.jpg Intelligence artificielle (IA) au Canada
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    Le Panthéon canadien des sciences et du génie

    Le Panthéon canadien des sciences et du génie était une exposition permanente du Musée des sciences et de la technologie du Canada. Fondé en 1991, le Panthéon mettait à l’honneur des personnes dont les contributions scientifiques ou technologiques ont eu une influence à long terme sur la population canadienne. Parmi les personnalités scientifiques et innovatrices canadiennes intronisées au Panthéon, on retrouve Maude Abbott, Wilder Penfield, sir Sandford Fleming, Hugh Le Caine et Elise MacGill. Le Panthéon a fermé ses portes en 2017.

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    https://www.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 Le Panthéon canadien des sciences et du génie
  • Article

    Les villages perdus

    ​Les villages perdus (en anglais, Lost Villages) sont neuf communautés canadiennes qui ont été détruites lors de la construction de la voie maritime du Saint-Laurent et d'une centrale dans les années 1950.

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  • Macleans

    PEI's Engineering Marvel

    Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (02/06/1997)

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    https://www.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 PEI's Engineering Marvel
  • Article

    Canal Rideau

    Le canal Rideau, également connu en anglais sous le nom de Rideau Waterway, d'une longueur de 202 km, relie la rivière des Outaouais, à Ottawa, et le lac Ontario, à Kingston.

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  • Article

    SkyTrain

    Le SkyTrain est le système de transport rapide sur rail qui dessert la région métropolitaine de Vancouver, en Colombie-Britannique. Il utilise principalement la technologie appelée Système léger et automatisé sur rail (SLAR), un système de train automatisé circulant sur voie aérienne, bien que certaines sections soient souterraines ou au niveau de la rue. Il a été mis en service le 3 janvier 1986, peu avant l’Expo 86, exposition internationale tenue à Vancouver à l’occasion du centenaire de la fondation de la ville. Le système est exploité par TransLink, la Société de transport de la côte Sud de la Colombie-Britannique. Au moment de sa mise en service, il était le premier réseau ferroviaire urbain sans conducteur au monde. Aujourd’hui, il compte encore parmi les plus grands réseaux de transport rapide sur rail automatisés au monde. Le SkyTrain possède 3 lignes reliant 53 stations dans 7 municipalités. En 2018, il compte en moyenne plus de 495 000 embarquements par jour de semaine.

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  • Article

    AtkinsRéalis

    AtkinsRéalis (anciennement SNC-Lavalin) est un cabinet mondial d’ingénierie et de construction basé à Montréal, au Québec. Il œuvre dans plusieurs industries, y compris l’exploitation pétrolière et gazière, l’exploitation minière, la cybersécurité et l’énergie nucléaire. Il procède également à la construction d’infrastructures publiques et privées dans le monde entier. La société est fondée en 1911 sous le nom SNC en tant que bureau de génie-conseil pour des projets énergétiques. En 1991, elle fusionne avec son concurrent Lavalin et devient ainsi SNC-Lavalin. Depuis 2011, des scandales liés à des allégations de fraude et de corruption entachent la réputation du cabinet et de plusieurs de ses dirigeants. En 2023, SNC-Lavalin change de nom et devient AtkinsRéalis. Elle compte de nos jours plus de 30 000 employés dans plusieurs pays, tout en enregistrant en 2022 un chiffre d’affaires de 7, 5 milliards de dollars. Au Canada, le cabinet obtient d’importants contrats pour la réalisation de projets de transport en commun dans des villes comme Toronto, Montréal et Vancouver. À l’international, AtkinsRéalis dirige des projets d’extraction de ressources et d’infrastructures en Amérique du Nord, dans la région Asie-Pacifique, en Europe et au Moyen-Orient. Veuillez cliquer ici pour les définitions sur les termes clés utilisés dans cet article.

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  • Macleans

    Structural problems

    Cet article provient du magazine Maclean’s. Il est uniquement disponible en anglais.Cet article a été initialement publié dans le magazine Macleans (16/09/2013)

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    https://www.thecanadianencyclopedia.ca/images/tce_placeholder.jpg?v=e9dca980c9bdb3aa11e832e7ea94f5d9 Structural problems
  • Article

    White Pass & Yukon Route

    Le chemin de fer White Pass & Yukon Route a été construit pour répondre à la demande de transport vers les champs aurifères du bassin du fleuve Yukon pendant la ruée vers l’or du Klondike. Achevé en 1900, il est un exploit d’ingénierie et l’une des voies ferrées les plus escarpées d’Amérique du Nord. Il s’étend sur plus de 177 km, de Skagway, en Alaska, à Whitehorse, au Yukon. Aujourd’hui, des excursions ferroviaires touristiques se déroulent sur une partie de la voie d’origine.

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    https://d3d0lqu00lnqvz.cloudfront.net/media/new_article_images/WhitePassYukonRoute/WPYR_Cantilever_Bridge.jpg White Pass & Yukon Route